春运安全至关重要，记者近日在四川省沿着多条铁路线探访，发现“测量无人船”“巡检机器人”“道岔融雪机”等多种科技装备正应用于春运中，加强安全保障。
在四川省资阳市雁江区野人滩附近，成渝城际铁路大桥横跨沱江，36米高的桥墩托起180米长的桥梁主拱。在铁路保障人员眼里，这里就是战场。
1月26日，一列高铁通过成渝城际铁路资阳沱江特大桥，桥下无人船正在探测沱江水情。新华社记者江宏景 摄
“河床如果被严重冲刷会导致桥的桩基外露，影响桥墩受力，危及行车安全。”成都高铁工务段助理工程师陈自微说，成渝城际是我国最繁忙的城际高铁线之一，仅2023年，成渝双城间就有高达上亿人次旅客在这座桥梁上来往。千河之省四川类似于此的桥梁有88座，跨越66条大江大河。
“以前靠沿河蹲守或蛙人下河探测水情，有的暗流湍急，有的难以抵达，获取的情况不是很准。”陈自微说，随着科技的发展，今年春运首次投用了测量无人船。
成渝城际铁路资阳沱江特大桥，桥下无人船正在探测沱江水情。新华社记者江宏景 摄
这艘绿色的小船长仅1米，自重6公斤，两个人就可抬着走。载荷包含信号传输天线、定位器、测深仪、传感器等。船放下河，一按遥控旋钮，它就划起一道水花，轻快地向前飞驰。它可对桥体下方及上下游的河床断面进行测量，遥控器端实时显示探测数据，实时绘制河床断面图。两个小时可完成以往两天的作业量，而且更准确全面。
1月20日，成自宜高铁配备的“巡检机器人”。（陈俊男 摄）
四川地貌复杂，除了众多曲折河流，还有深丘大山、雪域高原，科技装备在此一展身手。成自宜高铁配备的“巡检机器人”，通过激光传感器、高清摄像头、红外热像仪等，可远程监测噪声、气体、温度，适用于变配电所等关键区域。海拔1500米以上的川青铁路茂县站、镇江关站，道岔上应用了融雪加热装置，可灵活根据雪量和温度切换功能，及时消融积雪隐患。科技装备的不断入列，让这个春运更加安全。
